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    如果不是大官，何必让孙厂长在听到之后，就跑出去迎接呢？

    史密斯不知道自己闹了个大乌龙，来人其实是抱着推销柴油机，也就是抢他们生意的目的来的。

    现在，他介绍的很客气。

    “我们这款机车，拥有大量的新技术，首批我们要技术转让的，就是其中的12项关键部件制造技术，其中包括GTA24A3型牵引发电机、GE752AF8型牵引电动机、辅助电机、电子控制产品、恒功励磁装置、轮对防空转装置、废气涡轮增压装置、7FDL-16型柴油机主要部件如气缸套、活塞等。”

    对方一边说，一边指着机车上的各种部件，看完了这些，秦振华就知道，这下推销，就更是没可能了。

    铁路的机车，是有着独特的方式的，它采用的是电力推进的方案。

    没错，几千马力的发动机，直接驱动车轮是相当复杂的，其中的离合器和变速箱，那就是相当复杂的，早期的机车，采用的是液力变矩器的方案，而现在，已经全部进入了电力推进的时代了。

    车上装备的柴油机，是用来发电的，然后，电流作用在车轮的电动机上，带动列车运行，这已经是现在的内燃机车的最合适的驱动方式了，国内的内燃机车，大部分也是这么做的。

    也就是说，他只推销一个柴油机，没用，对铁路机车来说，需要的不仅仅是柴油机，还有发电机，电动机，需要的是整套的机车电传动系统，通用电气公司推销的，也恰恰就是这样一套系统！


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