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    别的不说，说起这个价格低廉来，真是让人感叹，美国人说的价格低廉，是和mbt70坦克相比的，要是和东方大国的坦克相比，那高的就不是一星半点了。

    “贵方的坦克，为何选择了燃气轮机？”就在这时，这边一同前来的王参谋，已经忍不住地发问了。

    上次提议用燃气轮机，结果被秦振华给反驳的一塌糊涂，最终燃气轮机的提议没有通过，而现在，终于见到了燃气轮机的坦克，上来就要问这个问题了。

    听到了这个问话，莱特博士脸上露出了笑容：“当年，也有很多人反对用燃气轮机，认为在功率，寿命上有很大的问题，但是，我认为，随着我们技术的发展，都是可以克服的。而在使用燃气轮机之后，我们的坦克，性能就更好了！”

    比柴油机轻了816公斤，节省下来的重量可以安装更多的装甲。不用辅助手段，坦克可以在零下25摄氏度启动。而且，加速性能、速度和机动能力也得到大幅度提升。

    克莱斯勒公司能够获胜，和这种燃气轮机动力是分不开关系的，也正是莱特博士的一个最喜欢夸耀的地方了。

    对方洋洋得意地介绍了很多，王参谋在那里也是有些神往，看看，人家毕竟是选择了燃气轮机，这种动力，才是未来的坦克动力啊。

    “那么，这款燃气轮机的寿命是多少？”秦振华在那里提出来了一个问题。

    听到这个问话，莱特博士就更是自豪了：“我们的发动机，现在的寿命是五千小时，不过很快就能提升到一万小时，将会远远地超过坦克用的柴油机的寿命。”

    由于过度地压榨功率，坦克发动机的寿命并不高，哪怕是德国人的技术，坦克柴油机，也就是几千小时的寿命而已，而这种燃气轮机的寿命，已经能够达到上万小时了！

    当年质疑的声音，都随着燃气轮机的改进而消失了，这是最成功的选择之一！

    “五千小时，只有美国人的技术能达到啊。”秦振华感叹地说道。

    燃气轮机，是脱胎于航空发动机的，现在，东方大国国内的航空发动机，寿命是多少？

    一般都在二百小时左右！如果改进成为燃气轮机，寿命也不会高多少，造价高，寿命短，油耗大，那得要多傻才会考虑用这种动力？
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