第六百六十五章 二机厂考察-《大国重坦》
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“想要制造大炮,钢材的质量必须要好,以前我们的炮钢,性能不足,为了保证膛压,就只能用更厚的炮管,而现在,我们造出来的105毫米坦克炮,比100毫米的坦克炮,重量还要轻百分之三十以上,这就是先进技术带来的好处。”
此时,电渣重融炉里正在进行着炼制工作,钢锭在里面再次融化,炉渣一直都漂浮在熔融状态的钢水上面,实现着钢锭的再次精炼。
“除了用来造炮之外,电渣重融之后的钢锭,由于质量很好,可以用来制造各种金属部件,甚至可以直接以铸代锻,简化生产工序,提高金属的利用率。比如,一机厂现在的那款黑豹发动机,里面的活塞,就是使用我们的电渣重融钢打造的。”
说到这里,谢惠民的脸上,洋溢着自豪的微笑,而他的话,也把很多人给惊呆了。
什么?那台黑豹发动机里面,用的是铸钢的活塞?
发动机的活塞,用钢制的,一般都是低级的发动机才会用的,为的是节省成本,而高档的发动机,都已经开始使用铝制活塞了,铝制的活塞质量轻,在来回往复运动的过程中就惯性小,所以很适合发动机使用,尤其是那些高转速的发动机。
至于钢制的活塞嘛,除了成本低,还有什么好处?
当然是有好处的,普通的钢材,肯定是成本低,但是,这电渣重融钢,成本可不低!而且,用了钢制的活塞,自然是可以提高活塞的强度的!
想要实现动力的提升,必然是意味着发动机内部的燃烧更加的炽热的,铝制的活塞,在高温下更容易变形,钢制的就不同了,而承受的压力方面,钢制的也就更强了。
为了发动机动力的提升,换回钢制活塞来,并不是开历史的倒车,在后世,也有这种技术路线。
当年东风天龙重卡,应用了雷诺的dci发动机,分成不同的马力,340,375和420马力等等。
其中,dci375发动机就曾经大量地出现问题,用户在使用几个月之后,活塞顶部就开裂了!
这就是因为它直接使用了340发动机的铝制活塞,在340发动机上,没有出现问题,而到了375发动机上,随着动力增强,就导致了活塞承受不住压力,而420发动机上从未出现过,因为这款发动机动力更强,设计师就知道铝制的活塞承受不住,所以出厂的时候,使用的就是钢顶铝裙的活塞。
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