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    林彦出了门想要打一辆车，也是比较困难的事情。日本因为国情的原因，街道都比较窄，能够容纳的汽车也不算多。不过，这样也有好处就是了，那就是因为人多，可以大力的发展公共交通，可以让人享受更绿色的通行方式。

    林彦作为一个不伟大的人，他可从来没有什么享受绿色同行的念头，他想要的是便捷的通行。很可惜，在日本，就算是在东京，也没有达到便捷通行这四个字。打个出租车，贵的要死不说，还很难打到。因为，出租车真的不算多。在东京这个臃肿摊饼般的超级大城市里，就像是稀疏的黑芝麻粒，真的比较少见。

    好在，最后还是打到车了。林彦很守规矩的坐在后排，说了地址之后，就开始享受高端的一对一服务了。

    出租车的档次真不低，皇冠的出租车，和原先白石他们做的车是一个档次的。事实上，再高档次的车，日本几乎没有了。

    不知道是传统，还是有什么条约约定俗成。在日本不管是再富有的人，再高地位的官员，都做自己本国产的车。这或许是对本国汽车工业的支持吧，也不知道这个做法和造不如买，到底哪个比较科学。也许是因为日本的工业水平还比较高？不像是某些地区的工业水平，挺烂泥扶不上墙的。

    从秋叶原去发，花了一个多小时的时间，几乎横穿了东京。林彦才来到千叶有希放假时居住的家。

    她上学的时候，好像就住在学校。毕竟，那所学校是她自家的产业，就算是亏待了谁，也不可能亏待了自己家的大小姐。

    然而，一放假她就会了自己家的大房子。确实是大房子，对于日本这个可以二十平米建国的国家来说，千叶有希住的房子，至少够建三五十个国家了。到时候各个国家相互设立大使馆，估计二十平米的地方，连像厕所隔间一样，摆下别的国家的大使馆，都是几乎不可能的事情。

    下了车，颇为心痛的付了钱。林彦在千叶有希的热烈欢迎之中，进入了她家的房门。一进去真的很打眼。与千叶有希的住所一比，林彦的家也就和贫民窟差不了多少。这里就算是敲下一块砖头，或许也比二十美元多。

    所以，对于千叶有希来说，她真的对林彦在中央处理器的锱铢必较，有些不理解。千叶集团本身也不是生产对成本和价格及其敏感的低端制造品的，他们生产的产品，一直定位高端。因为本身的质量过硬，加上良好的外形设计，牢牢的把控住了中产阶级的这个消费群体。

    而由于日本的国家政策，基本上是藏富于民的原因，中产阶级在快速的增加，而千叶集团的财报，也一年比一年好看了。

    对于这样一个生存状况良好的国家，他们真的看不太上电子游戏这个还很弱小的产业。现在之所以他们也干这个，更多的是看在大小姐的面子上在玩儿。

    没错，林彦苦心积虑想要发展壮大的产业，在别人的眼中，就是像一个小游戏一样。吃了也行，不吃也没什么关系。

    林彦想通了这些乱七八糟的道理，也没有太沮丧。而生来就不一样，这不正好是给了人奋斗的理由了么。要是一出生就是总统的儿子，富可敌国的商人的子嗣，那这一辈子还有什么意思？(未完待续)

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